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建设交通强国是党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重↓大战略决策，是建设现代化经济体系的先行领域，是全面建成社会主义现代化强△国的重要支撑，是新时代做好交通工作的总抓手。交投集团牢牢把握交通成为现代化开路先锋①的定位，以加快建设交通强国为己任，积极响应省委省政府、省国资委关于加快推动数字经济发展部署，聚焦公☉路建设高质量发展，以管理◆变革为抓手，以技术创新为驱动，依托“龙江公路建设高质量发展数字化管控平台”，大力实施数字化创新，系统部署、开展公∴路建设数字化创新工作，建设以数字化为核心的高速公路建设高质量发展模式新体系，实现高速公路投资建设全过▓程的精细化、数字化管理。

图 | 数字化◣管控平台顶层框架示意图

近期与远期目标的兼顾需要建立在系统、科学的顶层规划基∑　础上。立足于黑龙江省高速公路基础建设发展现状，充分论证分析“新基建”相关技术发展趋势，集团开展了高速公路建设数字化管理的策略研▼究与规划，以高速公路建设项目“六个全面提升”为目标，通过布局“161”数字化工程，即1个〖数据中心、6朵业务云和1个共享平台，纵ω　向打通高速公路建设各方数据的壁垒，横向打通各业务系统和各部门间的数据交互，形成多维、立体、全要素、全周期的＠顶层策略，实现高速公路建设全周期“一图全面感知、一网数据融合、一键全局可知和一心决○策智能”，为高速公路建设数字化管理和智慧化决策提供了强有力的支撑。

图 | 数字化管控平台物联网【设备自动采集

为提高信息化施工效率和质量，改变以往传统高速公路建设数据采集模式，公路投资≡公司依托在建高速公路建设项目，充分利用物联网、移动通信、传感等信息技术，全面部署了▆高速公路建设数据采集终端，实现高速公路建设过程中多项关键数据自动采集、上传》和分析，包括QHSE体系中的质量、健康、安全、环保全过程领域。特别是在疫情期间，全面部署人员健康实时采集系统，复现全体参建人员健康轨迹，保障复产复工。其中，自主研发的沥青混合料运输智⊙能测温定位终端设备，荣获中国公路学会第二届全国公路“微创新”大赛金奖。

为提升新一代高速公路施工技术的引导和引◎领水平，充分发挥我国自主研创♂优势，公路投◤资公司积极探索应用解决“卡脖子”的5G、北斗、无人机等技术，促进相¤关产业内循环发展。积极融合探索基于5G的公路施工无人驾驶压实、基于北斗高精定位的3D摊铺智能施工技术、基于机器〓学习的无人机遥感监测等前沿技术，实现了“无人化数字施工技术”在我省的首次应用，加速推进了我省高速公路◥建设“智能化”建≡造的步伐，并主导〓制定了黑龙江《公路工程沥青路面3D摊铺技术规范》（DB23/T 3301-2022）地方标准。

图 | 哈肇高速无人化数字施工

数字孪生不仅是数字化管理的重要体现形式，同时也是数字化管理实现的重要载体。对于公路来说，全寿命周期的资产维护是业务领域的重要方面，尤其是对国有企业的资产保值来说，面向数№字孪生的数据中台是数字化进程的“最后一公里”。国有企业对于国有资产的保值与升值肩负着重要的使命与期望，为实ξ　现对于公路资产的有效、高效管理，依托数字化顶层规划，利用BIM、GIS等技术，搭建了公路全寿命周期数据中台，实现了国有资产的数字孪生，提升了资产管理效能。

图 | BIM+GIS在高速公路建设数字化孪』生应用

当前互联网经济衍生的“流量经济”在各个领域大行↘其道，归根结底即是“数据为王”，但数据能否为王需要在终端校验其价值的回归。数字化进■程其实是数字孪生，数字经济的价〓值需要依托大数据形成有效的资产价值，高速公路建设数字化管理根本落脚点在于数字价值、数字经济的体现。在高速公路建设顶层数字化管理规划的同时，利用物联网、大数据分析、深度数据挖掘等采集终端数据，输▲出高速公路建设管理与投资决策模型，在促进自身效能提升的同时，探索面向社会公众、互联网媒▂体、公路沿线旅游、酒店、餐饮业态等主体的数据资产价值渠道，深度发挥数字经济效益，提升了国有＠资产保值升值的延展性。

图 | 高速公路建设大数据挖〒掘辅助决策

当前阶段，在强有力的外部政策环境和龙江振兴的总体战略布局下，龙江高速公路基础建设迎来了全新的发ξ　展机遇，同时也面临着巨大的挑战。交投集团将始终坚持以∩推进龙江高速公路建设高质量发展为目♀标，以信息化、智能化、科技创新为驱动，以支撑贡◆献龙江振兴为己任，对标世界一流，持续改进、持续提升、不断超越，全面提升高速公路建设数字化管理水平，增强可持续发展能力和核心竞争力，以数字经济发展实效争做现代︼化建设的“开路先锋”。